美国法院力挺琼斯法案驳回违宪诉讼保障国家海运战略安全
美国法院驳回针对《琼斯法案》的违宪诉讼,维持了该法案的存续。该法案要求美国境内水路运输必须使用美国建造、拥有和配备船员的船舶。法院认为该法案符合宪法,并对维护美国商船队、保障国家安全和支持海事就业至关重要。此判决巩固了美国海运战略,但围绕该法案的争议或将持续。
美国法院驳回针对《琼斯法案》的违宪诉讼,维持了该法案的存续。该法案要求美国境内水路运输必须使用美国建造、拥有和配备船员的船舶。法院认为该法案符合宪法,并对维护美国商船队、保障国家安全和支持海事就业至关重要。此判决巩固了美国海运战略,但围绕该法案的争议或将持续。
美国1.2万亿美元基建法案落地,旨在解决长期存在的基础设施投资不足问题,重塑供应链。各行业协会纷纷发声,对港口、公路、铁路、航空等领域的改善表示期待,但同时也强调需关注短期供应链危机,寻求长期与短期解决方案的平衡。
《美国邮政改革法案》旨在解决USPS财务问题并提升服务,通过取消预先注资、整合医保、确立六天投递义务等措施,配合“为美国交付”十年战略计划,力求实现财务可持续和服务卓越。托运人需关注USPS定价策略、优化运输网络、利用增值服务、加强沟通并探索替代方案,以适应改革带来的机遇与挑战。
加拿大DHL员工结束近三周罢工,以72%投票率批准四年新合同。新反“工贼”法案首次接受考验,协议涉及薪资福利等。
美国参议院通过法案,避免了全国铁路系统停摆,并强制铁路工人接受劳资协议,其中包括24%的工资增长和额外的带薪个人日。尽管带薪病假条款未获通过,但此举避免了可能给美国经济造成重大损失的铁路罢工,拜登总统即将签署该法案。
美国联邦地面交通授权法案备受关注,SMC3大会上专家们虽对新法案出台表示乐观,但也担忧重心偏移及资金问题。新法案既带来基建改善、技术创新等机遇,也可能增加运营负担。物流企业需密切关注政策、参与对话、拥抱创新、加强风控,方能应对变革。
美国参议院通过自动驾驶法案,允许轿车先行,但将自动驾驶卡车排除在外,引发卡车运输行业失望。法案允许汽车制造商销售自动驾驶汽车,并简化审批流程,但仅限于重量不超过1万磅的车辆。行业呼吁制定自动驾驶卡车法规,平衡技术创新与社会影响。
前交通部长雷·拉胡德对美国长期交通法案前景表示担忧,认为交通运输与联邦政策的复杂性阻碍了基建进展。资金来源不足和两党分歧加剧了困境,环境保护、劳工权益等因素也增加了政策制定的难度,美国交通基建面临严峻挑战。
美国参议院EPW委员会推出的MAP-21法案,旨在重塑国家地面交通项目,通过维持资金、整合资源、创新融资等手段,应对交通基础设施挑战。该法案受到业界好评,但仍面临资金、项目落地和技术创新等多重挑战,其最终效果值得期待。
美国参议院推出2870亿美元《2019年美国交通基础设施法案》,旨在全面升级交通设施,简化审批流程,提升抗灾能力,减少交通排放,推广替代燃料。该法案对物流行业既有机遇也有挑战,企业应抓住机遇,积极应对,实现可持续发展。